Kebersihan bahan api diesel sebahagian besarnya menentukan hayat pam suntikan bahan api dan penyuntik. Untuk memastikan bahan api yang memasuki enjin diesel bersih, sebagai tambahan kepada pemendapan dan penapisan mengikut peraturan sebelum menambahkannya ke tangki bahan api, peranti penapis yang ditetapkan pada kenderaan untuk menulenkan bahan api mesti digunakan dan diselenggara dengan betul.
1. Penapis Diesel Fungsi penapis diesel adalah untuk menapis kekotoran mekanikal dan lembapan dalam bahan api diesel untuk memastikan kebersihan diesel memasuki pam suntikan bahan api. Penapis penapis celah tali pinggang logam terdiri daripada tali pinggang tembaga yang dibalut pada silinder beralun. Kekotoran mekanikal yang lebih besar daripada 0.04~009 mm dalam bahan api diesel tidak boleh melalui celah dan kekal di luar bahan penapis, supaya bahan api diesel ditapis, dan kelembapan dan kekotoran yang lebih berat dimendakan di bahagian bawah perumahan penapis. Penapis kertas penapis kertas terdiri daripada tiub tengah, kertas penapis silinder, dan plat penutup atas dan bawah. Plat penutup atas dan bawah diikat dan dimeterai dengan pelekat pada kedua-dua hujung elemen penapis kertas. Semasa operasi, selepas diesel memasuki penapis melalui salur masuk minyak, ia memenuhi sekeliling teras, dan diesel memasuki tiub tengah melalui lubang pada kertas penapis, mengalir ke atas dari tiub tengah dan mengalir keluar dari paip keluar minyak. Kertas penapis yang digunakan untuk elemen penapis kertas dirawat dengan resin dinding fenol, dan saiz mikro adalah kira-kira 0.5um. Penapis diesel hendaklah diperiksa, dibersihkan atau diganti selepas 200~300 jam penggunaan. Penapis mesh boleh disikat dengan bulu untuk membersihkan permukaan luar, dan elemen penapis terasa boleh dihembus keluar dari elemen penapis dengan udara termampat: elemen penapis kertas tidak boleh dibersihkan dan harus diganti selepas 100 jam penggunaan.
2. Tangki bahan api
Ia mempunyai kesan pemendapan dan penulenan, dan kotoran dimendapkan di bahagian bawah, menjadi sumber terbesar pencemaran bahan api pada kenderaan. Oleh itu, beri perhatian kepada pembersihan tangki bahan api 3. Penapis
Sistem bahan api mempunyai empat penapis, penapis port mengisi bahan api tangki bahan api, penapis alur keluar tangki bahan api, penapis cawan pemendapan diesel dan penapis di dalam bolt sambungan paip stereng salur masuk pam bahan api. Penapis ini adalah seperti pelindung, menjaga lapisan saluran kemasukan bahan api, menapis bahan berserabut dan kekotoran mekanikal dengan saiz zarah yang lebih besar (melebihi 60 mesh). Semasa penggunaan, empat penapis ini harus diberi perhatian yang sewajarnya untuk mengekalkan status teknikalnya yang baik.
3. Penapis
Sistem bahan api mempunyai empat penapis, penapis port pengisian bahan api tangki bahan api, penapis alur keluar tangki bahan api, penapis cawan pemendapan diesel, dan penapis di dalam bolt sambungan paip stereng di salur masuk pam minyak. Penapis ini adalah seperti pelindung, menjaga lapisan saluran kemasukan bahan api, menapis bahan berserabut dan kekotoran mekanikal dengan saiz zarah yang lebih besar (melebihi 60 mesh). Semasa penggunaan, empat penapis ini harus diberi perhatian yang sewajarnya untuk mengekalkan status teknikalnya yang baik.
